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新德里：
Indigo面临着呼吁废除或遏制与土耳其航空公司的代码共同协议，并在土耳其对巴基斯坦在辛多行动中的支持巴基斯坦后租用飞机，印度“完全符合印度规则”，但如果规则更改规则，则规则开放以进行更改，据说CEO Peter Alber已更改。
周三，在与NDTV进行的特别全面对话中，阿尔伯斯先生还谈到了巴基斯坦航空公司关闭的影响，鉴于Pahalgam恐怖袭击和Indigo的国际计划Sindoor行动，在Intigo的国际计划中，HOCX炸弹袭击了Airlines呼吁与去年和11月相关的HOCX炸弹袭击，这是Indigo的国际计划Sindoor的影响。
在印度 – 巴基斯坦的敌意期间，关于关闭32个机场的问题，包括斯利那加和阿姆利则在北部和西部给靛蓝留下了深刻的印象。他说，就每天的总航班而言，这个数字只是“单一”百分比。
他说，在印度航空公司的空间关闭印度的措施，例如暂停《印度水域条约》等措施时，巴基斯坦也感受到了巴基斯坦的感觉。
“在巴基斯坦大赛封闭之后，靛蓝不得不暂停在塔什坎特和阿尔玛蒂（在哈萨克斯坦）的航班，因为这些航班在巴基斯坦空域的外围被扑灭。
“当然，我们会更好的是，如果空域没有关闭，当然，如果我们不需要处理这一现实，我们会更好。但是，我们要处理的是一个现实……我认为印度和靛蓝，国家的规模及其独立的地理范围，与不同的地理范围的不同地理范围，无论需要什么，无论需要什么，需要什么，需要什么，需要什么。
感觉压力？
当被问及靛蓝是否承受着关闭或减少与土耳其航空公司达成协议的范围的压力，尤其是自从上周取消了土耳其航空公司的安全批准时，该航空公司符合规则，并且还试图牢记客户的需求。
他说：“在世界其他地区，我们有成千上万的客户正在将印度与伊斯坦布尔联系起来，或者是从世界其他地方回到伊斯坦布尔的。我们希望继续为这些客户提供服务。”
阿尔伯先生还说，在靛蓝舰队的400多架飞机中，只有两架在土耳其航空公司上。
“我们的方法在我们在服务协议中的指导下，符合政府规则的指导。如果它们改变，我们将进行适当的调整，以确保我们继续确保我们继续为客户服务……如果政府必须更改一组规则，我们一定会编译一组规则。
他说，靛蓝是否会考虑在伊斯坦布尔以外的新枢纽的加压。
竞赛
Indigo Airbus正在购买350秒，还部署了波音787和777，那么它在参加国际航班时与其他全方位服务的航空公司竞争的计划是什么？当首席执行官被问到这个问题时，他说该航空公司希望到2030年成为全球航空退伍军人。
“我于2022年夏天加入靛蓝，该国从科维德（Kovid）出来。很明显，印度正持续不断成为世界上第三大经济体。其中一部分代表了航空公司甚至是航空公司，代表了该国的规模和机会，代表了该国的规模和机会，并且反对背景，这是反对全球飞机的，这是反对的，这是反对的。
他们解释说，在2023年，A320家族的500架空中客车航空公司订购了500架狭窄的飞机，第二年为Widebody A350订购，并在该计划中构建了该块。
商务舱舒适
关于Indigo的商务舱将如何在国际航班上进行，阿尔伯斯先生说，他们还没有呈现像平床这样的设施，但价格也将反映出它。他说，最初的计划可能包括拉伸座位，提供更多的腿部空间和舒适性。
“您必须在跑步之前走路……Bize解决方案是……有一个很好的座位，但不是一个平坦的座位。对于Indigo，可以带有56个伸展座椅的座位，它们具有飞行中的娱乐，热食，印度策划的食物，与印度策划酒的良好商务舱座位。
HOCX电话
当被问及去年10月和11月的大量HAUX电话时，Elbs说，航空公司必须认真对待这些电话是安全行业中最重要的事情。
他说：“我认为这是不负责任的行动……但是我认为，与印度政府的合作以及与整个生态系统解决问题的合作非常重要。”