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古瓦哈蒂： 在Bhaotmala parijana下扩大梅加拉亚邦国家高速公路127B的计划涉及拆除35公顷35公顷的土地，并拆除了Garo Hills中估计有4,500棵树的树木，对生物变性和局部效果的损失以及包括稀有稀有野生生物的丧失（包括稀有的野生生物和淘汰的Liveced and liveced and liveced and of Care Hills中）越来越大。
该报告指出，将Srirampur连接到梅加拉亚邦阿萨姆邦的Nongstoin的高速公路将以36.635公里的速度在两条街道上升级为36.635公里。
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虽然环境部森林和气候变化咨询委员会为保留和理解的森林的扭曲提供了“总体”批准，环保主义者和当地人害怕生态成本。
该报告指出，受影响的地区是野生动植物的各种范围的住所，包括吠叫鹿，豹子，野猪，福克斯，蒙古斯，蒙古斯，监视器lizard，Malain Giant Squirrel和Jungle Ful。
这些物种及其房屋直接受到该项目所需的综合树木失败的威胁。
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在梅加拉亚邦森林砍伐的广泛危机中，这种高速公路的扩张是出现的。大规模的木材采伐已经破坏了森林的巨大道路，导致生物多样性丧失和缺乏水资源。
最近，一项研究引用了东部卡西山（Khasi Hills）茂密森林地区的巨大下降，由于更广泛的森林砍伐，伐木和土地转换，在2002年至2013年之间从1,480平方公里缩小到828平方公里。
同时，最高法院最近对最近的储备金或事实上的批准项目（包括一项清算）做出了历史性决定。
最高法院称这种批准为“违法”，称开发不应妥协环境保护，而如果没有环境前的撤离，任何项目都不得前进。
法院使允许这些叛军批准的上一个办公室的备忘录和信息无效，有效地停止了法律缺陷，使项目可以在没有适当的环境评估的情况下开始。
该决定阻止政府对未经事先批准的项目开始的环境批准。
尽管尚不清楚Garo Hills区的特定高速公路项目属于这一决定的权限，但所有未来森林的裁决都对清理工作产生了重大影响。
现在，与林地有关的项目对于在任何工作开始之前对适当的环境评估和安全批准至关重要。
此外，最高法院还显然阻止了政府发出平等信息或命令，以规范违反2006年环境影响评估通知的行为。
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